Makalede felçten sonra bir uçağı uçurmanın mümkün olup olmadığını ve nelerle dolu olduğunu anlamaya çalışacağız.
Bu dünyada hiç kimse hastalıklardan bağışık değildir, bazıları insan hayatını ciddi şekilde tehdit edebilir. Örneğin, felç, ölümcül rahatsızlıklar listesinde ikinci sıradadır. Bu patoloji nedir ve hasta için neden tehlikelidir?
İnme, beyinde hücre ölümüne neden olan ve ölüme veya değişen şiddette sakatlıklara neden olan bir dolaşım bozukluğudur.
İnme: ana nedenler
İnmeden sonra uçak uçurmak mümkün mü, aşağıda anlayacağız. Bu arada, hastalığı neyin tetiklediğini öğreneceğiz.
Bu tehlikeli patolojinin ana nedeni, beynin damarlarından birinin kan pıhtıları veya yabancı cisimler tarafından tıkanmasıdır. Bu bariyerden kan geçmez, sonuç olarak akut oksijen vardır.açlık ve bazı hücreler ölür. Bu fenomene "iskemik inme" denir. Böyle bir patolojiden sonra uçmak mümkün mü, önceden öğrenmek daha iyidir.
Hemorajik inme, bir atardamarın yırtılması ve kanın beynin dış dokusu üzerinden akması ve bunun sonucunda hücrelerin ve sinir liflerinin öldüğü ödem oluşmasıdır.
Önemli olan zamanında yardım
Bu hastalık insan sağlığı için çok tehlikelidir, vakaların yarısı ölümcüldür. Ancak hastaya zamanında tıbbi yardım sağlanırsa hayatı kurtarılabilir. İnme meydana geldikten sonra hasta 3-4 saat içinde yoğun bakım ünitesine alınmalı, bazı durumlarda beyin cerrahı tarafından ameliyat edilmesi gerekebilir. Hastaneye gitmek ne kadar az zaman alırsa, bir kişinin hayatta kalma ve sakat kalmama şansı o kadar yüksek olur. Bununla birlikte, beynin etkilenen bölgesinin alanı önemlidir: büyükse ciddi komplikasyonlardan kaçınılamaz.
Uzun rehabilitasyon
Başarılı bir operasyonla bile hasta uzun süre rehabilitasyona girer. Felç geçirdikten sonra çoğu insan yeniden yaşamayı ve hastalığın olumsuz sonuçlarıyla başa çıkmayı öğrenir. Hastanın normal ömrü ortalama olarak ancak 2 ay sonra başlayabilir. İşe dönmek çok daha uzun sürer; Araba kullanmak veya diğer şehirlere ve ülkelere iş gezileri çok uzun bir süre için pek çoğu için erişilemez.
Yakın zamanda felç geçirmiş, tam veya kısmi hayat geçirmiş hastalarseyahatle ilgili olarak doktorlara sorun: “İnmeden sonra uçağa binmek mümkün mü?”
Uçağa izin verilecek mi?
Kural olarak doktorların cevabı olumlu olacaktır. Hava taşımacılığını kullanabilirsiniz, ancak belirli koşullar ve kısıtlamalar vardır. Bunu hatırlamak önemlidir. Sorun şu ki, uçuş aslında sağlıklı bir insan için bile yorucu ve zor bir süreç.
Şiddetli basınç düşüşleri, stres ve panik, kabindeki olumsuz atmosfer nedeniyle, çoğu hasta için ölümcül olabilecek tekrarlayan bir beyin kanaması meydana gelebilir. Nitelikli yardımın sağlanmaması özellikle korkutucu çünkü bunu yüksekte yapmak imkansız.
Dikkat edilmesi gereken noktalar nelerdir?
Peki, felçten sonra uçmanın mümkün olup olmadığı konusunda doktorların görüşü nedir? Genellikle, aşağıdaki noktalar dikkate alınırsa, ilgili doktorlar bu tür seyahatlere izin verir:
- Ne kadar zaman geçti. Ameliyatın üzerinden altı aydan fazla, ancak 2 aydan az olmamak üzere geçmişse. Bu dönemde sağlığı tehdit eden herhangi bir komplikasyon ortaya çıkmadıysa büyük bir artı. Yani, felçten tamamen kurtulduktan sonra uçabilirsiniz.
- Rehabilitasyonun kalitesi. Hastanın iyileşme süreci başarıyla tamamlandı, masaj ve egzersiz kullanıldı.
- Kan basıncınız ne kadar yüksek? Normal olmalı, keskin bir yükseliş ve düşüş olmadan 140/90 eşiği aşılmamalıdır. Reçeteli ilaçların düzenli alımı önemlidir.
- Tabiiaerofobi hastası? Uçma korkusu varsa beyin felçinden sonra uçmak mümkün müdür? Büyük heyecan ve strese neden olduğu için bir kişinin aerofobiden muzdarip olmaması son derece önemlidir.
Tüm koşullar karşılanırsa ve hasta yeteneklerine güveniyorsa, uçmasına izin verilir ve belirli öneriler verilir.
Hazırlık doğru olmalı
İnmeden sonra uçmanın mümkün olup olmadığını anlamaya devam ediyoruz. Hasta önceden kendisini ve damarlarını yüksek bir yüke hazırlamalıdır.
Hazırlık süreci şunları içerir:
- Bazı ilaçları almak. Çoğu zaman, doktorlar kan pıhtılarını ve patolojinin tekrarını önleyen özel kan inceltici ilaçlar (aspirin en popüler olarak kabul edilir) reçete eder.
- Sınavları geçmek. Uçuştan önce, bir elektrokardiyogram ve kafa damarlarının ultrason muayenesi gereklidir. Bu, anevrizma oluşum olasılığını dışlamak için gereklidir. Uçuş sırasında basınç düşüşleri göz ardı edilmez ve bir anevrizma patlayabilir ve felçten sonra uçakta ölümcül bir beyin kanamasına neden olabilir.
- Kendi ilk yardım çantası. Hasta, uçakta yanına hangi ilaçları alacağını önceden tahmin etmelidir. İlk yardım çantası, kan basıncını dengeleyen ilaçlar ve sakinleştiricilerden oluşmalıdır ve hareket tutmasına karşı ilaçlar da gereksiz olmayacaktır.
Hasta tarafından hazırlık doğru yapılırsa felç sonrası uçmak mümkündür.
Ayrıca başınız için özel yastıklar satın alırsanız yolculuk rahat olacaktır, bu sayede servikal bölge ve kan damarları üzerindeki gereksiz yük az altılmış olacaktır. Aşırı yağlı yiyecekler uçuştan önce kontrendikedir, hafif yiyecekleri tercih etmek daha iyidir.
İrtifada daha kötü belirtiler
İrtifada, hipertansiyonun tipik semptomları kötüleşir:
- Migrenin başlangıcı - kafa damarlarının uzun süreli spazmı nedeniyle serebrovasküler bir hastalık. Tehlikeli bir komplikasyon, hipertansiyonun (inme) serebral şeklidir. Arteriyel hipertansiyonun kötü huylu bir şekilde ilerlemesini önlemek için migreni ilk aşamada yenmeye değer.
- Baskı retrosternal ağrı görünümü. Kalp gelişmiş bir modda çalışır, bu nedenle göğüste rahatsızlık anjina olabilir. Hipertansif hastalarda miyokard iskemisi öyküsü varsa çok dikkatli uçmaları gerekir.
- Şiddetli nefes darlığı varlığı. Sınırlı alan ve yüksekliğe tırmanma, oksijen eksikliği hissine yol açar, strese tepki olarak refleks nefes darlığı görünümü dışlanmaz. Gerçek boğulmayı önlemek için hastanın nefesi derin olmalıdır ve hatta oksijen kokteylleri imdada yetişebilir.
- Taşikardi gelişimi. Damarların yoğun çalışması, hızlı bir kalp atışına yol açar, çünkü hızla büyük miktarda kan pompalarlar. Bu, duvarlarında vazospazma ve gerginliğe yol açar.
Belki başka bir ulaşım aracı seçmeliyiz?
Kişinin kendi sorumluluğukişinin yolculuk sırasındaki durumunu devralması gerekir. Bir mikro vuruştan sonra, bir uçakta uçabilirsiniz. Bununla birlikte, bir ulaşım şekli seçeneği varsa, bir otobüs veya treni tercih etmek daha iyidir. Oraya varmanın daha uzun sürmesine izin verin, ancak sağlıkla ilgili pek çok hoş olmayan andan kaçınılabilir.
İnmeden sonra uçmak ne kadar tehlikelidir?
Ancak, her durumda hasta uçuş sırasında önceden öngörülemeyen çeşitli sorunlar yaşayabilir.
Yani, sorunlar aşağıdaki gibi olabilir:
Kuru hava. Havadaki klimaların çalışması nedeniyle cilt hızla kurur, hoş olmayan şey vücudun hızla kurumasıdır. Ancak bu, damarlarda kan pıhtılaşmasına neden olur ve bu da felçten sonra bir kişi için ölümcül bir tehlikeye dönüşebilir
Bu nedenle, daha fazla sıvı içmeniz gerekir, ancak çay ve kahve değil, saf su ve hala. Alkollü içecekler kesinlikle yasaktır, etkileri kardiyovasküler sistem için zararlıdır, bunun sonucunda kalp krizi meydana gelebilir.
Uzun oturma pozisyonu
Uçaktaki yolcular uzun süre hareketsiz kaldı. Hipodinamik, sonuç olarak trombozu provoke edebilir - inmenin nüksetmesi. Bu olasılık, uçuş ne kadar uzun sürerse o kadar yüksek olacaktır. Genellikle uçuşlar beş saatten fazla sürer, bu nedenle ayaklar genellikle şişer.
Normal giysilerin altında kompresyon çorabı kullanmak bunu önlemeye yardımcı olacaktır. Kadınlar özel kompresyon çorapları satın alabilirler. Bunlarkanı durgunluk yerine dağıtın. Bazen en az bir kez kalkıp kabinin etrafında dolaşmak, tabii ki yasak olmadığında izin verilir. Kanı vücutta dağıtmak için elleri, ayakları ve boynu döndürmek iyidir. Genel olarak, sağlığı iyileştiren basit jimnastik yardımcı olacaktır.
Rahatsızlık
Sandalyeler arasındaki kısa mesafe nedeniyle uzun süre oturmak rahatsız edicidir. Pozisyonunuzu iyileştirmek için ayakkabılarınızı çıkarabilir ve terlik giyebilirsiniz, böylece kan ayaklara daha iyi akacaktır. Boyun altına özel bir yastık kullanmak gereksiz olmayacaktır, faydaları yukarıda zaten belirtilmiştir.
Stres, kaygı, korku
Bundan kaçınılması en iyisidir. Uçuş sırasında gergin olmanız normaldir. Bu hem kadınları hem de erkekleri eşit olarak etkiler. Stres seviyelerini az altmak için sakinleştirici içerler: Novo-Passit ilacı veya kediotu tentürü güvenlidir.
Uçuşun hasta için en tehlikeli anları, türbülansın yanı sıra kalkış ve iniş olacaktır.
İniş ve kalkış
Asıl tehlikeleri, şu anda atmosfer basıncının değişmesidir. Bu, kardiyovasküler sistemin çalışmasını olumsuz yönde etkiler. Kabinde oksijen azalır, bu da baş dönmesine, nefes darlığına ve kalbin çalışmasında sorunlara yol açar. Bütün bunlar inme sonrası hastayı olumsuz etkiler ve yeniden kanamaya neden olabilir. Felç geçirdikten sonra uçmanın başka ne tehlikesi var?
Türbülans
Uçak hava ceplerine çarptığında hoş olmayan bir titreşim olur. Etkisi altındaki kalp ritmi, kan dolaşımı ve kafaya kan akışı bozulabilir.beyin. Yeni bir kan pıhtısı oluşur ve ardından ikinci bir felç olur.
Bu durumda tek tavsiye şu olacaktır. Sakinleşmeli ve uyumaya çalışmalısın. Doktorların tüm tavsiyelerine uyulursa, özellikle uçuş boyunca hasta basınç seviyesini kontrol altında tuttuysa, yeterince sıvı tükettiyse ve bacaklarını gerdiyse, kötü bir şey olmamalıdır. Yolculuk rahat ve ciddi sonuçlar olmadan olacak. Felç geçirdikten sonra nasıl uçulur?
Hasta bir insan uçakla nasıl taşınır?
Vücudun özel durumu, bilet rezervasyonu aşamasında havayolu ile önceden görüşülürse, uçuş sırasında birçok sorun önlenebilir.
Ulaşım bir transfer içeriyorsa, koşulların tüm güzergah boyunca kabul edilmesi gerektiğini anlamak önemlidir.
Yaşlılar için herhangi bir yaş sınırlaması var mı? Yaşlı kişinin herhangi bir özel sağlık sorunu yoksa sağlık raporu ve refakatine gerek yoktur. Bir kişinin yalnızca uçağa binerken ve gemiden inerken yardıma ihtiyacı vardır.
Bir bilet rezervasyonu aşamasında, hareket kısıtlılığı ve olası ek yardım hakkında bilgilendirilmelidir (özel bir diyet, özel hizmetler - örneğin, havaalanında tekerlekli sandalye almak), vb.
Kabinde özel yardıma ihtiyacı olan yolculara bir doktor tarafından sağlık raporu verilmelidir.
Gerekirse refakatçiniz olsun, kabinde sedyenin yanında ikinci bir koltuk sağlanır.
Hastaların inişidiğer yolculara binmeden ve sonuçta gemiden inmeden önce.
Engelli kişiler refakatçileri ile uçmalıdır. Taşıma, taşıyıcının gözetiminde yapılıyorsa, öncelikle şirketin kendisinden izin almanız ve bunun yazılı olması gerekir.
Kör veya sağır kişilere de eşlik edilmelidir. Bu mümkün değilse, gemide bir rehber köpek bulunabilir. Genellikle böyle bir köpek, aşağıdaki durumlarda kafes olmadan kabinde olabilir:
- insan hayvana bağlıdır;
- bu tür ihtiyaçlar için eğitim sertifikası var;
- namlusu var, hayvan kişinin ayakucunda.
Özel tıbbi durumları olan kişiler, herhangi bir uçuştan önce sağlık uzmanlarına danışmalıdır.
Hasta, engelli veya yaşlı bir kişinin tarifeli bir uçakta uçabilmesi ve bu vatandaş kategorilerinin bakıma ihtiyacı olması için, refakatçi kişiler için belirli sayıda koltuk satın alınır - sağlık personeli, sevdikleriniz.
İnmeden sonra uçakta uçmanın mümkün olup olmadığını düşündük.
